933-й истребительный авиационный полк (в/ч 65244)
Исторический формуляр
933-го истребительного авиационного полка
(в/ч 65244)
Формирование
В г. Сталинград на аэр. Бекетовка 16 июня 1943 года начал формирование 933-й истребительный авиационный полк в составе 2-й гвардейской Краснознаменной истребительной дивизии.
Основой явились кадры летного состава 2-й гв. иад и отдела кадров ИА ПВО Восточного фронта. Молодой летный состав, 13 человек, прибыл из учебно-тренировочного центра г. Пенза. Технический состав — из отдела кадров ИА ПВО.
Самолеты — из 2-й гв. иад. Состав: Харрикейн — 12, Як-1 — 7. Дополнительно 9 истребителей Харрикейн перегнали с базы ПВО.
Формирование полка закончено к 20 октября 1943 года. Вошел в состав 2-й гв. иад.
С 12 декабря 1943 года начал выполнение боевой задачи по прикрытию военно-промышленных объектов г. Сталинград, Бекетовка, Красноармейск.
Участие в боях и походах
1944 год
1 февраля 1944 года вошел состав 144-й иад.
24 февраля 1944 года вошел в состав вновь сформированной 123-й иад.
4 мая 1944 года вошел в состав 144-й иад.
24 мая 1944 г. ст. л-т Дергачев П. Т., мл. л-т Севастьянов, мл. л-т Лопасов, мл. л-т Грачев уничтожили самолет Ю-290 в районе Утта, Черноземельского района Астраханской области.
Июнь — сентябрь 1944 г. 1-я аэ (6 экипажей) прикрывала г. Астрахань.
8 октября 1944 года полк передислоцирован с аэр. Бекетовка (Сталинград) на аэр. Король-1 (Румыния), вошел в состав 2-й гв. иад.
С октября 1944 г. (аэр. Король-1) полк прикрывал ж/д мосты через р. Дунай.
1945 год
17 февраля 1945 года вошел в состав 141-й иад ПВО.
3 марта 1945 года с аэр. Король-1 перебазирован на аэродромы Дебрецен, Хайду, Собосло, Вечеш (Венгрия).
С 26 апреля 1945 года прикрывал г. Дебрецен, Будапешт, переправы через р. Дунай.
17 июля 1945 года вошел в состав 127-й иад.
С 25 июля 1945 года прикрывал г. Краков.
Послевоенное время
1946 год
8 июня 1946 года перебазирован на аэр. Кайдаки (г. Днепропетровск).
1960—62 годы
В 1962 году дежурным МиГ-17ф был уничтожен автоматический дрейфующий аэростат.
В 1960 году на вооружении находились МиГ-15бис и МиГ-19ПМ.
В 1962 году дежурным МиГ-17ф был уничтожен автоматический дрейфующий аэростат.
1978 год
В 1978 году на вооружении находились самолеты МиГ-25П. Дежурство осуществлялось 2-мя экипажами в готовности №3 днем/ночью и 2-мя экипажами в 30-ти минутной готовности днем/ночью.
1996 год
На основании директивы МОУ от 15.05.1996 г. 933-й иап расформирован.
Щелкните на фото, чтобы увеличить изображение
Командование
Командиры:
- м-р Задара Матвей Савельевич
- м-р Шошин Иван Васильевич
- п/п-к Андреев Вениамин Всеволодович
- п/п-к Сахаров Григорий Яковлевич (06.02.1950)
- п/п-к Кудин Николай Маркович (23.07.1955)
- п/п-к Письменный Семен Лукьянович (05.03.1958)
- п/п-к Киргизов Павел Александрович (19.09.1960)
- п/п-к Жеретий Василий Иванович
- п/п-к Фролов Юрий Васильевич (14.07.1967)
- п/п-к Хабаев Борис Иванович (12.03.1970)
- п/п-к Губанов Виктор Кириллович (12.04.1973)
- п/п-к Ореховский Олег Николаевич (20.06.1980)
- п/п-к Барашкин Юрий Алексеевич (19.09.1985)
- п/п-к Учанов Александр Алексеевич (20.07.1987)
- п/п-к Гарбуз Александр Александрович (23.11.1988).
Начальники штаба:
- м-р Страшко Андрей Акимович
- м-р Соловьев Иван Федорович
- м-р Степачев Александр Федорович (30.11.1948)
- п/п-к Остапенко Андрей Дмитриевич (13.06.1952)
- п/п-к Араратян Михаил Вартанович (19.02.1953)
- п-к Тарханов Павел Васильевич (26.11.1953)
- к-н Зайцев Владимир Иванович (09.09.1954)
- м-р Овчинников Иван Алексеевич (10.06.1955)
- м-р Дементьев Яков Андреевич (09.06.1961)
- м-р Пономарев Федор Дмитриевич (20.01.1962)
- п/п-к Кладов Владимир Александрович (18.09.1964)
- п/п-к Баранов Вениамин Михайлович (28.08.1970)
- м-р Яремчук Николай Петрович (05.06.1978).
Замполиты:
- м-р Балмасов Борис Николаевич (1971—77).
Смотрите видео:
- 933-й ИАП — Прощание со знаменем (Днепропетровск, 18.10.1996 г.)
- 933-й ИАП — «Крылатый полк» (другой вариант).
Дополнительный материал:
933-й ИАП — «Крылатый полк». К 70-летию 933-го ИАП.
Комментарии
Надеюсь он будет стоят вечно и каждый будет гордиться настоящими героями!
Хотелось бы узнать больше почему расформировали его 1996.
Спасибо ребята за материал!
Яремчук пришел из ЗРВ, авиационного духа в нём не было.
Я, отслужив срочную в полку авиамехаником, устроился на завод "Антонов" по той-же специальности. Скоро 40 лет стажа.
Губанова Виктора Кирыча, до сих пор помню как отца родного. Летчик-снайпер, прекрасный человек.